在散裝貨品裝卸設(shè)備上，材料碰擊并相對于與其觸摸的物體移動，導致物體磨損。為了延長裝載機的使用年限并節(jié)省維護成本，必須在與材料觸摸的地方挑選合適的耐磨材料。在實踐規(guī)劃中，在不同的作業(yè)條件下挑選合適的耐磨材料，并考慮其耐磨性和經(jīng)濟合理性。

1、不銹鋼

某些不銹鋼具有較高的強度，硬度和高的耐磨性，同時具有必定的抗腐蝕才能和可焊性，海濱的港口機械處在有鹽霧腐蝕的工作環(huán)境中，所以某些不銹鋼可作為港口機械的耐磨材料。但因為不銹鋼相對本錢較高，限制了他在港口機械中的使用，只是在特別結(jié)構(gòu)中部分少量使用

2、鑄鐵

鑄鐵的耐磨性比碳素結(jié)構(gòu)鋼好，其硬度在HB130~270范圍內(nèi)，這是因為鑄鐵中石墨的存在，其耐磨性與石墨的分布與形狀有關(guān)。

在磨損的過程中，鑄件工作外表的石墨易脫落而成為滑動面的潤滑劑，然后起到減磨的效果。但其耐磨性比高錳鋼及不銹鋼差，一般使用于煤、石灰石這類硬度較小的物料的運送設(shè)備，特備是輸煤體系中，具有制作便利，價格便宜，經(jīng)用等特色。其缺陷是因為鑄鐵的不行焊性，只能用其他聯(lián)接辦法進行固定。

3、高錳鋼

高猛高經(jīng)恰當?shù)臒崽幚砗?，具有特別的耐磨性能，現(xiàn)在在港口機械中特別是在運輸?shù)V石的體系中使用廣泛。含錳量11%~14%，含碳量1%~1.3%的高猛鋼ZGMn13是一種典型的耐磨鋼。

為了使高錳鋼在常溫能構(gòu)成單一的奧氏體組織，有必要對高錳鋼進行“水韌處理”它實際上是一種快速冷卻的淬火操作。經(jīng)保溫后在水中急冷。高錳鋼經(jīng)水韌處理后，硬度雖然不高，但切削加工很難進行，因為切削的效果下，加工面和切削的變形敏捷引起冷作硬化，使其強度和硬度陡增。

4、堆焊層

在一般鋼制構(gòu)件上進行堆焊，構(gòu)成硬度很高的耐磨層，也是經(jīng)常選用的添加耐磨性的辦法。在堆焊層被磨損后，持續(xù)按原來辦法進行堆焊，構(gòu)成新的耐磨層。這種辦法較為雜亂，應(yīng)注意堆焊時引起的結(jié)構(gòu)變形。

5、軋制耐磨鋼板

現(xiàn)在在散粒物流體系使用軋制耐磨鋼板品種較多。這類耐磨材料具有或強于一般碳素結(jié)構(gòu)鋼的機械性能，一起具有很好的耐磨性能。其長處是以很輕的設(shè)計分量來滿足機械性能和耐磨性能。

6、復(fù)合耐磨鋼板

復(fù)合耐磨鋼板選用自動操控設(shè)備，在一般碳鋼或低合金鋼的母材上按優(yōu)化工藝堆焊一層高強度合金層。這種新式復(fù)合耐磨材料將廣泛應(yīng)用于顆粒物流體系。

以上便是今天小編向大家介紹的在不同的工作環(huán)境和條件選擇的耐磨材料的類型，希望今天這篇文章能夠幫助到各位!